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Assessment: The Manoeuver in Adverse Conditions

2 Maggio 2022

|By Maurizio Garipoli

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Assessment – Quiz Summary

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Domande:

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Non categorizzato 0%

Recensione
Risposto
Corretto
Non corretti

Domanda 1 of 7

1. Domanda

Perchè ormeggiare con l’ancora di sottovento è diverso dall’ormeggiare con l’ancora di sopravvento?

L’ancora di sottovento serve per agguantare meglio utilizzando meno calumo
Corretto Non corretti Correct answer

La linea di ancoraggio, passando sotto lo scafo e lavorando più longitudinalmente, ci permetterà di mantenere la nave quasi parallela alla banchina
Corretto Non corretti Correct answer

Usare l'ancora di sottovento ci permette di avvicinare maggiormente la poppa in banchina per l’invio dei cavi di ormeggio
Corretto Non corretti Correct answer

Tutte le risposte sono corrette
Corretto Non corretti Correct answer

Corretto

Non corretti
Domanda 2 of 7

2. Domanda

La corrente di poppa permette l’ormeggio?

Generalmente bisogna evitare l’ormeggio con corrente di poppa
Corretto Non corretti Correct answer

Se la corrente proviene da poppa è necessario avere molto spazio in banchina soprattutto di prora
Corretto Non corretti Correct answer

Quando la velocità della corrente è maggiore di quella della nave quest’ultima perde governo, ciò non permette di ormeggiare in sicurezza
Corretto Non corretti Correct answer

Tutte le risposte sono corrette
Corretto Non corretti Correct answer

Corretto

Non corretti
Domanda 3 of 7

3. Domanda

Se non possiamo usare l’ancora cosa cambia nella manovra di ormeggio con corrente?

La nave dovrà trovarsi più vicina alla banchia a una distanza che le permetta di portare il cavo a terra
Corretto Non corretti Correct answer

La nave dovrà procedere parallela alla banchina alla minima velocità di governo e fermare la macchina appena raggiunto il traverso dell’ormeggio
Corretto Non corretti Correct answer

La nave dovrà controllare l’abbattuta esclusivamente con colpi di macchina e timone
Corretto Non corretti Correct answer

Tutte le risposte sono corrette
Corretto Non corretti Correct answer

Corretto

Non corretti
Domanda 4 of 7

4. Domanda

Usando l’ancora per ormeggiare in presenza di corrente, di quanto bisogna oltrepassare il punto di ormeggio?

Circa 1 scafo, ciò permette di sfruttare la corrente per retrocedere e utilizzare cavo d’ormeggio e ancora per mantenere la prua in direzione della corrente
Corretto Non corretti Correct answer

Circa 2 scafi, retrocedendo si draga l’ancora fino a 100 metri dalla posizione di ormeggio
Corretto Non corretti Correct answer

Non si oltrepassa, si da fondo al traverso del punto di ormeggio e si manda il cavo di prua con la barca degli ormeggiatori, si compensa la forza della corrente con la macchina avanti
Corretto Non corretti Correct answer

Corretto

Non corretti
Domanda 5 of 7

5. Domanda

La manovra in corrente si esegue sempre con corrente di prua?

Si, è importante che la nave mantenga la corrente di prua, salvo il caso di ormeggio obbligato in casi rari e eccezionali
Corretto Non corretti Correct answer

No, la corrente non influisce sulla manovra se non supera la velocità della nave
Corretto Non corretti Correct answer

No, se la corrente proviene da poppa la nave è agevolata nell’avanzo
Corretto Non corretti Correct answer

Corretto

Non corretti
Domanda 6 of 7

6. Domanda

Quale accorgimento possiamo usare per evitare che la prora si danneggi toccando la banchina?

Possiamo appoggiarci a un parabordo di terra
Corretto Non corretti Correct answer

Possiamo appoggiarci a un parabordo fornito dalla nave
Corretto Non corretti Correct answer

Possiamo scivolare tonneggiando in una posizione più favorevole, prima di iniziare la manovra
Corretto Non corretti Correct answer

Tutte le risposte sono corrette
Corretto Non corretti Correct answer

Corretto

Non corretti
Domanda 7 of 7

7. Domanda

Nella manovra 1 disormeggio con vento, quante opzioni abbiamo per disormeggiare in sicurezza?

Una, dobbiamo spingere la prua in banchina col rimorchiatore e poi allargarci usando macchina e timone
Corretto Non corretti Correct answer

Due, possiamo allargare la poppa con il rimorchiatore a spingere a prora o a tirare a poppa
Corretto Non corretti Correct answer

Tre, possiamo allargare la poppa con il rimorchiatore a spingere a prora o a tirare a poppa oppure se il vento è troppo forte da mettere a rischio la manovra, chiamare un secondo rimorchiatore
Corretto Non corretti Correct answer

Corretto

Non corretti

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